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通常，供应链金融产品采用的是“1+N”模式，意指围绕着1个核心企业的信用实力，为供应链上下游的N家企业提供金融产品。而“瑞e订”独家开发的“N+1+M”模式除了具有供应链金融产品的通用优势以外，还具有独特的风控理念。其在强势的下游核心企业与弱势的上游供应商之间加入供应链管理企业这一核心平台，并引入投贷联动工具，从而实现与核心平台的合作融合。通过对核心平台的封闭式管理，银行可获信息直达上下游商务交易环节，贸易结算资金在链条体内良性循环，从而实现银行风控管理通过1家核心平台向M家核心企业渗透。因此，本产品通过与1家核心平台的合作，将M家核心企业的信用有效引入链中，修补、甚至重塑了建材贸易行业的信用体系。在双核心的驱动下，将融资服务向N家二级供应商延伸，在创新了“N+1+M”模式的同时，还可以有效扩大供应链金融对上下游多方的惠及度。

而在谊品生鲜的投资阵容中，今日资本则是从A轮到B轮。连续两轮鼎力支持。在B轮，谊品还迎来了一个更大的金主腾讯投资。而呆萝卜，其投资方为大名鼎鼎的高瓴资本，在过往的投资中，高瓴资本对于大型连锁巨头情有独钟，投资案例包括大润发和鞋王百丽。从以上分析我们可以看出，一些深耕消费零售领域赛道的企业，在最初的投资中都是咬定青山不放松，对于自己看好的模式、企业非常有定力。在合肥市，今日资本的徐新与红杉资本同城操戈，你投谊品生鲜两轮，我押宝生鲜传奇两轮，那感觉就像两大高手在牌桌上连续叫杀。

其次，除了已经存在的设备制造之外，龙马凭借设备而逐渐带来的垃圾转运的运营业务同样面临着快速增长的机会：这一增长的市场更大程度上会被像龙马这样的市场前三名的公司分食——全国只有3家公司可以拥有8000台每年以上的产能，这个行业凭借设计增加高端产能非常困难；

其实年初的时候，笔者就选了两只纯价值股。因为前面两年过去了，这类股的价格一直都不动，守株待兔两年得多难受？即便是遇到2017年港股大牛市，这类票也没几个人去看，因为在牛市中，往往冲动的利润要高于保守的价值。一只是中银航空租赁（02588.HK），一只是北京控股（00392.HK）。这两家企业的股票在2017年港股大牛市中，都跑输了恒生指数，为什么呢？因为牛市中，资金往往喜欢追高速成长股，不少配置都剁了价值追成长。

“通过科创板试点注册制的方式，比主板施行对于二级市场的影响更为稳妥，同时也为PE退出提供了市场容量。”中泰证券首席经济学家李迅雷表示，上海建成国际科创中心的任务依然艰巨，如今把注册制改革与科创中心建设结合起来，对上海而言无疑是加分的。他认为，在科创板试点注册制，符合进一步改革开放的承诺。而且目前市场的估值中枢处于历史低位，注册制推出对市场的冲击相对较小。

5年来，一茬又一茬的韭菜被币圈收割，吴文道则是幸存者。从最开始卖玉米换取比特币到现在投资Token经济（通证经济）项目的他，成了朋友眼中懂区块链的行家。他在接受科技日报记者采访时称，相比较传统货币的交易，数字货币在跨境转账中更加便捷、高效，且低成本。